一、           RFID系統的主要目的與功能：

射頻識別即RFID（Radio Frequency IDentification）技術(shù)，又稱(chēng)電子標簽、無(wú)線(xiàn)射頻識別，是一種通信技術(shù)，可通過(guò)無(wú)線(xiàn)電訊號識別特定目標并讀寫(xiě)相關(guān)數據，而無(wú)需識別系統與特定目標之間建立機械或光學(xué)接觸。常用的有低頻（125k~134.2K）、高頻（13.56Mhz）、超高頻，無(wú)源等技術(shù)。RFID讀寫(xiě)器也分移動(dòng)式的和固定式的，目前RFID技術(shù)應用很廣，如：倉儲中塑料托盤(pán)、周轉筐中的應用，圖書(shū)館，門(mén)禁系統，食品安全溯源等。

㈠標簽：由耦合元件及芯片組成，每個(gè)標簽具有唯一的電子編碼，附著(zhù)在物體上標識目標對象。

㈡屏幕：讀?。ㄓ袝r(shí)還可以寫(xiě)入）標簽信息的設備。

㈢天線(xiàn)：在標簽和讀取器間傳遞射頻信號。

 

二、電子標簽的貼放規定。

㈠電子標簽必須貼放在膠籃與膠盆的垂直兩邊。

㈡電子標簽距離：

在電子閘門(mén)1.5米范圍內，不能停放或存放有其他電子標簽。

 

三、拖車(chē)過(guò)機的規范操作流程。

㈠流程：

①數據操作員將需要移交下一車(chē)間的貨物內容——通過(guò)讀寫(xiě)設備寫(xiě)入裝嵌在裝載容器上的電子標簽內——搬運工裝貨物裝上拖車(chē)——拖動(dòng)通過(guò)電子閘門(mén)。

②綠燈為合格通過(guò)；紅燈為不合格不通過(guò)。發(fā)生不允許通過(guò)的情況，則由數據操作員處理錯誤。

 

㈡通過(guò)感應門(mén)的時(shí)間：

搬運工拖貨過(guò)機時(shí)間為3秒。搬運工必須要直接拉貨通過(guò)電子閘門(mén)，不能在電子閘門(mén)內停留。以免發(fā)生停留位置不對應紅外線(xiàn)掃描范圍，從而掃描標簽不齊全。

 

㈢綠燈的處理方法：

貨物通過(guò)電子閘門(mén)，綠燈亮起，機器沒(méi)有發(fā)出警告音，是為正確工序，可以正常通過(guò)。如下圖所示：

 

㈣紅燈的處理方法：

①貨物通過(guò)電子閘門(mén)，紅燈亮起，機器發(fā)出警告音，是為貨物中有不正確工序的貨物，不能移交下一個(gè)車(chē)間，不允許通過(guò)。如下圖所示：

②數據操作員到電子屏幕前，查看是哪幾籃標簽的貨物出現錯誤，記錄下來(lái)，交相關(guān)組長(cháng)處理，并操作關(guān)閉警告音。如下圖所示：

 

四、需要注意的事項。

㈠裝載數量：

1．電動(dòng)拖車(chē)：①膠籃：8籃；②膠盆：20盆。

2．手動(dòng)拖車(chē)：①膠籃：8籃；②膠盆：20盆。

3．手拉小車(chē)：①膠籃：4籃；②膠盆：10盆。

4．手拉拖鉤：①膠籃：2籃；②膠盆：4盆。

 

㈡裝載高度：

不能超過(guò)2米。如下圖所示：

 

㈢裝載方向：

①所有裝載容器必須是橫向水平擺放在運送工具上，不能豎直擺放。

電動(dòng)拖車(chē)：如下圖所示：

手動(dòng)拖車(chē)：如下圖所示：

車(chē)仔：如下圖所示：

拖鉤：如下圖所示：

 

㈣拖車(chē)通過(guò)方向：

1．并排通過(guò)的車(chē)次：如下圖所示：

①電動(dòng)拖車(chē)、手動(dòng)拖車(chē)一臺；

②電動(dòng)拖車(chē)、手動(dòng)拖車(chē)+手拉小車(chē)各一臺；

③手拉小車(chē)兩臺；

④手拉小車(chē)+手拉拖鉤各一臺；

 

2．前后通過(guò)的車(chē)次：基本上可以無(wú)限制的通過(guò)。如下圖所示：

3．對向通過(guò)的車(chē)次：基本上可以無(wú)限制的通過(guò)。如下圖所示：